这条黄金水道热烈起来了！

长江江阴段百舸争流。

江面上，船只流量快速增加，部分河段现已到达去年同期水平；沿江各大港口吞吐量环比继续增加，各类防疫要点物品、民生要害物资和出产原材料经过长江连绵不断补给到沿江各地和出产企业；表里贸产品流通加速，一艘艘"长江造"大船下水出海……跟着我国新冠肺炎疫情防控局势继续向好，长江航运各项出产制作正加速康复，大批单位、企业康复正常作业出产状况，万里长江正重回旧日繁忙。

三峡船闸根本到达满负荷运转

3月8日，一艘装载688辆产品车的滚装船驶离武汉江盛轿车码头有限公司码头。这是疫情发作以来，该公司码头宣布的首艘产品车滚装船。

"长江产品车滚装运送与沿江区域大型轿车制造商出产开展息息相关。作为国内内河吞吐量榜首的产品车集疏运途径运营商，公司自2月底连续收到春风集团、上汽通用集团旗下物流商等多家单位来函协商赶快康复作业。自3月6日复工以来，公司全力抢抓出产，到21日，公司累计完结产品车吞吐1.5万余辆。"该公司总经理江瑞华介绍。

"疫情最严峻时期，长航局活跃和谐沿江当地港航办理部分，及时打通因各地防控方针差异带来的阻滞，疏通船只靠离港装卸途径，为企业出产供给了‘济困扶危’式的帮忙。现在，各项支撑力度进一步增大，我商会70余家会员单位都开端正常营运。"安徽省航运商会秘书长吴晓宝说。

得益于整体防控局势的继续向好和各项帮扶办法的落地，长江运能复苏开端跑出"加速度"。

来自长江三峡通航办理局的数据显现，进入3月，三峡船闸待闸船只数量呈现温文增加。3月14日开端，三峡船闸日均在29闸次左右，根本到达满负荷运转。3月1日至21日，三峡纽带累计经过船只2178艘次、货品775万吨，别离到达去年同期的90%和96%。

外贸物资运送也继续康复。3月1日至29日，长江引航中心共引航外贸船只2874艘，总货品量到达2383万吨，环比上涨近20%，整体水平现已康复到了去年同期的90%左右。

另据计算，长江上游重庆段船只流量已到达去年同期的70%；处于疫情防控要点区域的武汉长江大桥断面船只流量也康复至去年同期的60%以上。特别值得一提的是，在具有"长江航运钻石段"美誉的长江江苏段，日均进出港船只达5200艘次，高于去年同期，江苏沿江港口货品吞吐量现已与去年同期根本相等。

我国港口协会3月24日数据显现，长江中上游港口因为长江沿线码头复工及船只运力连续康复，前期港口积压货品加速疏港，加上内地企业复工复产加速，港口事务康复较快。武汉港货品吞吐量和集装箱吞吐量别离环比增加7.1%和35.8%，部属码头也连续复工。重庆港货品吞吐量同比增加35%。

3月19日，长江武汉航道工程局所属吸盘式挖泥船"吸盘3"轮开端进行鄂州戴家洲直水道进口处的疏浚作业。伴跟着微弱的主机轰鸣声，黑色泥流从输泥管中喷薄而出，装入周围驳船的船舱中，这些疏浚弃土将会被运上岸再利用。这是"十三五"全国水运工程制作要点项目——长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程II标段复工后的场景。

连日来，在重庆九龙坡至朝天门河段、鄂赣相接的新洲至九江河段、安徽芜湖裕溪口河段航道和长江口等多个航道整治工程现场，1500多名施工人员佩带口罩等防护用品进行各种作业，70多艘工程船只投入施工，呈现出一片繁忙现象。

记者了解到，2月10日，长航局印发了《关于统筹做好疫情防控有序推动根本制作项目复工开工制作的告诉》，组织全体体系筹做好疫情防控和复工预备，分区分类、有序推动项目复工，并清晰复工项目有必要把好"三关"、做到虎族影视"四个到位"：把好"进入关""管控关""诊治关"，做到防控机制到位，职工排查到位，防护办法到位，安全办理到位。

为抓好执行，体系各单位敏捷成立了项目复工疫情防控办理机构，结合工程实践和属地疫情防控要求，编制了复工方案，拟定了疫情防备办理、疫情防护操作、疫情应急预案等防控准则，加强防疫物资筹集，合理投入施工人员和设备设备。长航局规划基建部分强化统筹组织，上下、表里交流和谐，科学编报复工项目方案，动态盯梢项目进展。

各工程项目部严格执行各项防控办法，依照一个月的用量对口罩、酒精、消毒液等防疫物资进行收购储藏。坚持对到岗职工每日进行体温监测，对进入项目部的人员进行挂号，精准发放防疫物品。一切现场人员佩带口罩，住宿、施工和作业环境守时进行清洁消毒，重要岗位还需穿戴防护服，严格控制团体会议的频次与规划。此外，各项目均成立了专门的后勤保证组，指使专员定时对食物、日子物资进行收购，慎重详尽做好职工吃、住、行等环节的防疫作业，施行单人就餐和错峰就餐，实在守好"零感染"底线。

到3月29日，长航局体系航道整治、支撑体系、船只制作等在建项目53项，已复工50项，复工率达94.3%。待复工3项，均为湖北省内项目，现在正依照湖北省有关方针，活跃预备康复施工。

长航体系全力服务复工复产

进入3月份，跟着疫情防控局势继续好转和各地管控办法的调整，长航局体系广阔干部职工纷繁回来岗位，大批机关和基层单位分区分级，逐渐康复到正常作业状况。据悉，现在长航局体系鄂外各单位常态作业人数现已超越在职总人数的七成。

高效有序推动复产复工，一方面是长江航运本身制作开展的需求；另一方面，又是疏通长江"大动脉"，推动沿江当地经济社会快速康复的迫切需求。据了解，长航局体系在加速康复常态作业的一起，在方针、资金、技能等各方面作出了许多组织，全力服务沿江各地复工复产。

长航体系全力保证长江航运运送疏通、保证水上安全局势安稳、保证航道和船闸运转疏通安全。长江海事部分在前期施行"四个一概优先"和七项特别服务行动的根底上，推出支撑企业复工复产的十项行动，从水上交通环境、保证船只复航、服务船员返岗复工、保证复工复产原材料和产品及春耕物资运送等方面，为港航企业和沿江当地纾难解困。长江航道部分加大航道保护疏浚力度，充分发挥电子航道图功用，科学提高通航标准，活跃开释通航才能。长江三峡通航办理部分施行优化安检程序、简化安检进程、动态调整方案等十项行动，全力保证三峡、葛洲坝纽带通航安全疏通。长江引航中心组成"引航专班"，对来自境外疫情严峻区域的外贸船只供给专项服务，每日引航100余艘外轮进出长江。

自1月下旬以来，长江航运共优先保证要点物资运送船只1.8万余艘，货品4700多万吨，为疫情防控和沿江各地复工复产供给了刚强航运保证。

得益于长航局体系活跃主动服务，细化实化支撑办法，长江下游的船只制作企业在三月中旬也打出了一波复工复产"小高潮"，一批涉江的国家要点交通根底制作项目连续开工复工。3月13日，由江苏新时代造船有限公司制作的载重吨达32.5万吨的矿砂船"海洋曹妃甸"轮在长江海事和引航部分的帮忙下，从船厂码头驶出交给出口。15日，芜湖造船厂新建总载重吨6.4万吨的"聚和普度"号海轮在芜湖海事艇的"贴身陪同"下，进江出海。长江江苏段常泰过江通道、五峰山长江大桥、南京长江五桥、沪通长江大桥等在内的一切水上要点工程项目均已复工，在江苏海事、南京航道部分的保驾护航下，全速推动。（特约记者 殷黎 李璐 通讯员 邹雪妍）

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