"这条铁路使从前熟睡的小镇充满活力中央空调保养"——记肯尼亚内马铁路一期正式通车

新华社内罗毕10月17日电 通讯："这条铁路使从前熟睡的小镇充满活力"——记肯尼亚内马铁路一期正式通车

新华社记者储信艳杨臻

16日，一列簇新的火车从内罗毕南站动身，穿过风景如画的山地和草原，驶向东非大裂谷深处的奈瓦沙。这标志着我国公司承建的内罗毕-马拉巴标轨铁路（内马铁路）一期工程正式通车。

内马铁路是蒙内铁路延长线，全长487.5公里，是"一带一路"深化非洲大陆内地标杆工程之一。

从地图上看，蒙内铁路和内马铁路一期像两条弯曲的丝带，连接起肯尼亚重要港口蒙巴萨港、首都内罗毕和内陆区域奈瓦沙，将昌盛带入肯尼亚内陆。当地人说，内马铁路令"从前熟睡的小镇充满活力"。

通车当天，肯尼亚各界近600名乘客搭乘首班列车，他们难掩振奋之情，说得最多的便是"舒适""快速"。

列车车头绘有肯尼亚国旗，白车身上有黄、橘红、深红线条装点，涵义肯尼亚亮堂的阳光和红土地。车厢内，桌椅摆放、指示灯方位和全体布局都和我国火车相差无几。每节车厢都印有中肯两国国旗。

肯尼亚总统肯雅塔在内马铁路5个车站别离进行剪彩和揭牌典礼并宣布说话。肯雅塔说，内马铁路一期将为肯尼亚内陆区域以及周边乌干达、南苏丹和布隆迪等内陆国家带来更多展开时机，也会稳固肯尼亚作为区域交通和物流纽带的位置。

肯雅塔还专程前往内马铁路恩贡山地道口，为基木卡社区水利帮助工程发动开幕。

恩贡地道全长约4.5公里，是现在东非区域最长铁路地道。内马第二项目组在施工期间遇到裂隙涌水，量体裁衣建筑容积1600立方米的蓄水池，将惠及当地近万名居民。

肯雅塔在水源供水口亲身品味泉流后，对围观乡民说："有点甜。"

"咱们十分快乐我国公司为当地社区免费供给洁净水源。"96岁的马赛牧民奥勒·库拉鲁说，从此他和儿孙们再也不必跑很远的路取水，在自家后院就能取得足够水源。

令库拉鲁更快乐的是，自己21岁的重孙科林·基纳耶在内马铁路项目段找到了作业。像其他在内马铁路作业的当地社区职工相同，基纳耶取得了安稳收入，开端方案存钱上大学。

基纳耶和他的年青朋友们很看好内马铁路。本年26岁的工程师弗雷德·科乔在内马铁路作业快3年了。他十分爱惜在项目组取得的技术提高时机和作业经验，"在这儿训练过，我现在对处理各种铁路工程问题都充满信心"。

内马铁路一期2017年开工建造，近3年来共雇佣当地职工超越2.6万人。铁路承建方与当地400余家资料供货商以及百余家公司展开协作，又为当地直接发明了2万多个工作岗位。

当地牧民纳哈雄·奥勒·齐布楚说："经过内马铁路，农民和牧民能够将产品方便地运到最近的商场。"

奈瓦沙是肯尼亚旅游胜地，也是肯尼亚鲜花出口基地。一起，奈瓦沙地点的东非大裂谷区域也是肯尼亚大部分茶的生产基地。内马铁路一期投入运用后，沿线区域货品将经过铁路直接运至蒙巴萨港，内陆乘客也能够享用现代铁路服务，这将进一步翻开当地鲜花、茶叶、畜牧业出口，并促进当地旅游业。

"与陆路运送比较，奈瓦沙的生鲜农产品运用铁路运送，将会更方便、更廉价、更安全。"肯尼亚圣保罗大学经济学讲师爱德华·库塞瓦说。

在内马铁路麦马修站邻近，肯雅塔还参加了奈瓦沙集装箱内陆港奠基典礼。建成后，这儿将成为铁路运送货品集散地。乌干达、南苏丹等国也将在此建立办公室，处理中转货品。

肯尼亚内罗毕大学世界经济学者加里森·伊基亚拉将蒙巴萨港、内马铁路、蒙内铁路以及别离坐落内罗毕和奈瓦沙的两个集装箱内陆港视为一个运送网络，以为肯尼亚将借此成为区域物流和运送中心。

跟着蒙内铁路和内马铁路的联动效应闪现，由其承载的中肯协作效果将逐渐展示于肯尼亚经济社会展开的每一个旮旯。

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