原标题：租借车职业江苏三军升降设备有限公司乱象的主要本源

面临大众对拒载网贷之家、议价等租借车职业乱象的广泛批判，广州市租借汽车协会及各大租借车公司及司机10日提出了一份进步租借车收费规范的主张，期望经过进步司机收入，招引更多人入行来削减非编司机的数量，终究进步效劳质量、削减拒载议价。这一主张随之引起更广泛的争议，大众的重视也从职业乱象被拉到坐车提价上。

上个月，恒大球员廖力生的一篇微博檄文，刺破了广州租借车职业的脓包，随后就是更多职业乱象被媒体、网友曝光。不难想象，广州全部租借车职业正面临着空前的舆论压力和整治压力。在此关键时刻，作为广州租借车公司和司机的代言人，广州市租借汽车协会及时站了出来，经过一系列造访调查和一连串数据比对，力证广州司机收入太低，力证这是职业乱象的主要本源，所以主张进步租借车收费规范，“咱们呼吁政府经过合理的报价调整将租借车职业带回良性开展的轨迹”。从职业协会的视点来看，广州市租借汽车协会的体现“十分胜任”，极好地代表了成员单位的利益，极好地履行了职业协会的责任，也极好地演绎了如何将坏事成为功德。不过，在逻辑上却未必站得住脚。

据《南方都市报》报导，广州市租借汽车协会给出的理由是：“租借车职业乱象主要本源在于司机收入太低，2014年一名司机月收入有6000-7000元，现在降到只要5000元。收入下降致使全市2.2万辆租借车装备的规范司机缺乏，至少有1万名司机的缺口，全市有5000辆租借车长时间只要一名司机开，有些司机因而违规暗里延聘非编司机引起拒载议价。”有必要供认，司机收入水平的确会影响到效劳的质量，可是不是致使职业乱象的主要本源，则要另说。由于在“主要本源”的序列中，最不应疏忽的是人自身的疑问和监管疑问。这一点应不难理解。例如，咱们就不能把官员糜烂的主要本源归因于收入太低。相同道理，环卫工人的收入遍及对比低，但你不能因而就估测出人家不好好干活吧。在寻觅主要本源的过程中，不能只看到外表的因素，而忽略了发生疑问的底子，然后致使根本逻辑过错。

广州租借车商场或许确有调价空间，但不应把提价作为管理职业乱象的首选。道理很简单，不是一切疑问都能用钱来处理的，特别是在效劳方面。并且，司机收入太低，是不是就有必要经过进步租借车收费规范来补偿，相同要换一个视点来看待。在网约车对比兴旺的前两年，网约车的收费规范并不比租借车高，但网约车司机的收入却比租借车司机高。这究竟是为何？道理应当不言自明。这也意味着补偿司机收入的缺乏，并不是有必要要经过进步收费规范来完成，完全能够经过下降别的收费来添加司机收入。或许，这才是司机收入太低的“主要本源”。相同逻辑，不能由于北上深的报价高于广州，广州就有必要向这些城市看齐。在关乎民生的报价疑问上，不能一遇到提价，就主张向高价者看齐，就呼吁与世界接轨吧！如果在“主要本源”上避实就虚，就很难真实有效地处理职业乱象，也很难单靠准入和报价上的维护占有商场。到头来，就别怪大众用脚投票，去挑选更具成长性的网约车了。

本来，大多数人在大多数时分都是清醒的，不会被一些奇葩逻辑所忽悠。广州市报价协会负责人就说出了大真话：“租借车职业协会有诉求能够提，但不应当把职业一切疑问归结于报价，企业内部的管理、行政部门的管理都应当有相应变革办法。”希望租借车管理部门也相同清醒，找出真实的“主要本源”，不被奇葩逻辑忽悠，不被职业利益劫持。

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