4月27日在德国下水，6月27日到达上海，历时两个月，跨过大半个地球，专为我国创造的"海上头等舱"诺唯真高兴号，总算来到我国。

6月27日，高兴号首航典礼暨命名典礼在上海举办，这艘16万吨的"海上头等舱"，从船身的凤凰展翅图画，到28家餐厅中许多的我国菜餐厅，都体现出为我国游客效劳的诚心。

据悉，诺唯真高兴号的行程已组织至年末，每周均有我国往复日本的游轮航线，将来，该游轮将长时刻停靠在上海港和天津港，专为我国游客供给海上休假效劳。

"在传统游客的概念里，游轮是作为一种交通工具而呈现的，而如今中国影响力视频商铺的游客成熟了，他们认识到，游轮是一家移动酒店，是海上漂着的休假村，坐游轮即是来体会的。"浙江中青旅推广总部总司理朱小军通知记者。

浙江中青旅终年推出哥斯达号、皇家号加勒比号等游轮航线，每年游轮客人数量到达五六千人。他介绍，杭州客人是浙江游轮客的主力军，前几年白叟孩子游客居多，上一年开端，80、90后游客刹那间增多了不少，他们追逐游轮的"海上休假村"概念，也最会享用。

游览中，大多数时刻都是在船上度过。所以各大游轮公司都会在空间、饮食、效劳、文娱等方面私自较劲。

例如，高兴号全球创始海上双层卡丁车道、野外激光枪、银河展馆的VR评测区，还有两个多层滑水道等，十分合适喜爱寻求影响的年青兄弟。除此之外，高兴号在VR游戏上下了许多功夫，是别的邮轮无法比较的。极速过山车、攀岩、翼装飞翔……玩一个航程都不过瘾！

高兴号有7种不一样的房型，每种房型都有面朝大海的阳台，可供给4-6人的住宿。专属院子、私家泳池、24小时管家、豪华住宿，像是船上拓荒的一个"世外桃源"，房间里还供给爱马仕的洗浴用品。游轮上还有28家餐厅，供给丰厚多样的中西式餐饮。

朱小军总司理介绍，前几年，游轮在冬天是停航的，可是从上一年开端，初次在冬天没有停航，并且本年游轮报价比前几年都要低。他将游轮降价因素归结为，游轮数量的日益增多。

上一年的量子号，本年的诺唯真高兴号，都是重量级的高端游轮，业内助预估，将来，游轮数量还将持续添加，跟着国产游轮面世，舟山世界游轮码头行将启用，这些对消费者而言都是利好音讯。

游轮新旧、房型、航线，时刻不一样，价差相差较大，可以说丰俭由人，低的三千多元，高的数万元。朱小军总司理泄漏，寒暑假、黄金周、春节，是游轮游览传统意义上的旺季，他主张消费者可选择冷季出行，冷季报价是旺季的一半乃至三分之一，且能享用到和旺季相同质量的效劳，性价比很高。

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