"感谢你们关于柴油价格‘批零倒挂’现象的报导，方针面和国企都在推动处理这一问题。从稿件刊发三天后柴油批发价格开端回落，并且供给比较足够，咱们对零售客户也能保证供给，老顾客还能在7.21元/升挂牌价基础上优惠6毛钱。"11月1日，河北省定州市某加油站负责人田宇（化名）向《证券日报》记者叙述，而这间隔记者前次对他采访已十日有余。

　　10月22日，《证券日报》刊发了题为《多地零号柴油价格"批零倒挂"民营加油站呼吁严打歹意炒作》的报导。尔后记者注意到，针对我国单个区域柴油供给偏紧的状况，方针面已辅导石油企业添加柴油供给，缓解柴油供给严重局势。

　　11月1日，记者联络山东、河南、北京、广东、安徽等地的十余家加油站和多位卡车司机了解到，各地当时柴油供给足够，除安徽外，其他区域并未呈现加油"限购"状况。不只"加油难"问题有所缓解，柴油批发价也有所下降，田宇将这一改变描述为"倒V型"，"零号柴油批发价10月19日每吨7780元，10月20日8150元，10月21日8750元，三天就涨了近千元，10月24日开端逐渐回落，当时已降到7400元左右。"

　　多地零售柴油不再"限购"

　　山东菏泽市某加油站的一名负责人向《证券日报》记者介绍，"10月20日下午忽然许多人来加柴油，从15时至19时共卖出1万多升柴油，我很久没遇到这种状况，因而形象深入。第二天油罐所剩不多，咱们不得不约束购买，大车不能多于500升，小车不多于200升。第三天油罐完全没油，也供给不上，所以中止售卖。"该负责人告知记者，即使限购期间，他们也并未提价，仍依照7.21元/升挂牌价售卖，直至售空。

　　"没油的状况持续了两三天，随后油库的供给足够了，咱们的油罐被补足，一向到现在都没再缺油。"上述负责人言语中透露着振奋，"现在也不限购，加油量大还有优惠。"

　　北京市字母圈北五环某加油站的作业人员告知记者，"现在没有0号柴油，首要是因为近期字母圈交友依据温度换成负10号柴油，价格是7.79元/升，不定量随意加。"

　　关于近期是否还遇到加油限购，加不到油的状况，一线卡车司机最有发言权。广东佛山的一名卡车司机陈师傅直言，"近期，我没遇到排队加油和限购状况，之前听同行说四川那儿会定量加100升至200升。现在的问题是相关于油价运费偏低，在没有回货的状况下，去掉高速费和油钱，现在比以往（油价5.8元/升）一单少赚六七百元，因而只能削减接单。"

　　"前两天我去安徽一个服务区加油站，他们规则柴油零售限购不超越200元，不过不限次数，跑一圈之后还能持续去加，所以供给应该是足够的。"路歌卡友地带平台上的卡车司机周师傅告知记者，除了安徽，山东、河北、江苏等地当时已不限购，卡车司机都能加上油，但都和陈师傅相同面对"运费不抵油价"的困扰。

　　"按当时安徽区域7.25元/升的油价核算，从安徽跑一趟天津，来回要比以往多花费1500元，可是运费没涨，也不敢涨，因为咱们车队有固定货源，若涨运费，那咱们就会面对失掉顾客的危险。所以现在境况比较困难。"周师傅说。

　　柴油供给严重局势有用缓解

　　记者在采访中注意到，有观念以为，柴油产能与化工产品需求是"此消彼长"的联系，国内化工产品提价也在必定程度上加重了此前柴油供给严重现象。许多既出产柴油又从事化工出产的企业或许会将目光投进在快速提价的化工产品上，然后影响柴油出产积极性。

　　事实上，针对我国单个区域柴油供给偏紧的状况，国家安排石油企业添加供给，现在已有用缓解柴油供给严重局势。据国家展开变革委音讯字母圈交友，9月份以来，因为国际商场石油价格持续走高，加之是我国传统消费旺季，单个区域柴油资源供给偏紧，国家展开变革委、国家动力局安排协调中石油、中石化两大石油公司采纳办法，添加成品油供给。

　　据悉，中石油经过添加原油字母圈进口、进步炼厂负荷、调整产品结构、中止成品油出口以及挖潜降库存等办法，想方设法加大柴油商场投进；中石化炼油企业已满负荷开工，并经过调整出产工艺等手法，全力添加柴油供给量。9月份、10月份柴油供给量接连两个月环比添加近20%，估计11月份、12月份供给量比1月份-8月份均匀供给量添加近50%。

　　此外，据国家粮食和物资储藏局10月31日音讯，经国家展开和变革委员会、财政部核准，国家粮食和物资储藏局近来展开年度性国家储藏成品油轮换作业。依据近期国内成品油供需局势，针对部分区域保供稳价需求，本次轮换出库的汽油、柴油用于添加商场资源、缓解供给严重，发挥国家成品油储藏商场调节作用。

　　"遭到主营单位增产保供、出口转内销等要素影响，柴油价格高位出货显着乏力，叠加近来山东地炼柴油价格呈现较大起伏回落，华东部分主营单位适度铺开出售方针，引发贸易商抛货避险，华东区域柴油紧缺局势有必定程度缓解。"卓创资讯成品油分析师高翠绿对《证券日报》记者表明。

　　宝新金融首席经济学家郑磊表明，除了保证供给端，还要留意在流通进程和消费终端是否有投机囤积的行为。

　　高翠绿表明，从现在看，区内大都主营控销局势改进，但部分单位仍坚持控发节奏。不过，山东地炼及华东炼厂柴油出厂价跌幅较大，在买涨不买跌心态影响下，贸易商持币避险心情持续升温，终端补货心态也有所慎重，全体商场进入理性张望周期。

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