中新网3月18日电 3月17日，宝马集团在年度财报发布会上发布了2021年增加和盈余方针，并宣告将全面锐化企业战略，在接下来数月内推出前锋技能车型，这些车型将敞开影响深远的立异技能系统。从2025年起，宝马集团将推出"新代代"车型系列，从技能视点将奢华出行提高至全新高度。

宝马集团董事长齐普策表明："宝马集团为2021年拟定了宏伟方针。咱们以微弱气势敞开了新的一年，期望各项事务方针可以赶快康复到疫情前的水平，并以此为根底更上一层楼。咱们有着明晰的路途规划。咱们将坚决地把职业转型所带来的电动化、数字化、可继续发展特征转化为宝马集团在未来真实的竞赛优势。"

在阅历了极富应战的2020年并以终究的冲刺完结全面的成功后，针对2021年，宝马集团拟定了十分活跃的方针，期望继续康复各项成绩方针，其间包含大幅提高集团税前赢利。估计本年痛经怎么办缓解疼痛轿车交给量将完结安定增加；轿车事务板块息税前赢利率估计将提高到6%-8%。

宝马集团担任财政的董事彼得博士表明："关于宝马集团而言，2021年的方针悉数围绕着完结成绩增加。一起，咱们也时间预备着灵敏应对改变。宝马总是考虑久远、有备无患。今日的决议计划正是为完结未来五年、十年乃至更久远的宏伟方针而铺就正确路途。"

锚定电动化、数字化、可继续发展——明晰的转型路途

宝马集团以"三步走"设想推意向可继续的数字化智能出行转型。第一阶段，经过Project i项目敞开宝马电动出行征途，不断孵化立异技能并终究完结量产。跟着时间推移，这些电动化技能已使用到整个产品阵列，特别体现在插电式混合动力车型上。除了电力驱动系统自身，软件和车内数字交互也成为推进转型的重要因素。

早在2014年，宝马集团就创建了在线预定和付出服务，可直接在车机端经过BMW互联驾驭商铺进行操作。此外，自2018年以来，BMW车主就可以经过长途软件晋级功用随时随地给车辆装置最新软件，其操作简略快捷就像运用智能手机相同。

转型的第二阶段始于在同一款车型上推出搭载不同驱动技能的产品——无论是传统燃油发动机仍是纯电力驱动——都能使用在同一款车型上。这一切都依据智能车辆渠道架构(smart vehicle architectures)和高度灵敏的出产网络，使产品可以在各种驱动系统间依据不同商场需求优化组合灵敏互换。

宝马将完结全球最大规划长途软件晋级

在数字化方面，宝马刚刚推出了全新BMW iDrive系统和BMW操作系统8.0(BMW Operating System 8)。全新BMW iDrive系统是一款愈加简洁易用、更安全的车载显现和操作系统。BMW操作系统8.0是宝马集团有史以来最强壮的车内数据处理系统；有了它，每一辆BMW轿车都变成了一个数字引擎，并具有快速的长途晋级才能。

全新BMW iDrive系统将于本年首先使用在立异纯电动BMW iX上。未来，该系统将逐步使用至更多全新车型，可经过长途软件晋级的BMW车辆总数也将随之快速增加。到2021年末，将有250万辆可长途软件晋级的BMW车辆行进在全球各地，组成全球最大规划的可长途软件晋级车队。

一起，宝马集团推出按需装置功用，客户可以在线购买新的功用，并经过OTA的方法将新功用装置至车内。购买机制也愈加灵敏，可选择直接购买或租借1个月、12个月或3年。

宝马将在九成细分商场产品线供给纯电动车型

依托智能车型渠道架构与高度灵敏的出产网络，宝马集团计划到2023年在全球供给约12款纯电动车型。本年，除了现有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3，宝马集团还将推出立异纯电动BMW iX与立异纯电动BMW i4。后者已在3月17日当天露脸，比原计划提早了三个月。

齐普策表明："本年年内推出的立异纯电动BMW iX和立异纯电动BMW i4标志着咱们的科技立异系统正在逐步发力，为未来一切纯电动车型设立新的标杆。"

未来几年傍边，宝马集团将推出纯电动的BMW 5系和BMW X1，以及纯电动BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。依据这一规划，到2023年，宝马将在约90%的细分商场中为每一条产品线供给至少一款纯电动车型。齐普策表明："咱们正在不断扩大纯电动车型阵列，而不是只是掩盖几个细分商场。"

经过这一战略，宝马集团期望可以应对商场改变，坚持高质量产品与高效率出产的最佳平衡，从而在未来的竞赛中坚持优势。

估计到2025年，转型的第二阶段将迎来产品攻势的高峰，这期间纯电动车型的销量每年将同比增加50%以上。2025年全年集团纯电动车销量将为2020年的10倍以上。到2025年年末，公司估计将完结全球第200万辆纯电动车的交给。

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